Consilierii judeţeni s-au întrecut în epitete şi metafore când a venit vorba de a descrie starea jalnică în care se află drumul aflat în lucru, între Sibiu şi Agnita. Supăraţi că lucrările avansează greu şi că traficul este puternic afectat, consilierii au purtat o discuţie aprinsă, ieri, în cadrul şedinţei Consiliului Judeţean, cu constructorul şi dirigintele de şantier.

Pe drumul Sibiu-Agnita treci de la aventură la odisee. Aceasta este părerea consilierilor judeţeni care sunt extrem de nemulţumiţi de ritmul şi de calitatea lucrărilor efectuate de constructor până acum. După ce a trecut 50% din timpul acordat reabilitării drumului judeţean 106 Sibiu-Cornăţel-Alţâna-Bârghiş-Agnita, informarea dirigintelui de şantier privind starea lucrărilor, a iscat discuţii aprinse în cadrul sedinţei Consiliului Judeţean. Cel care a dat tonul acestora a fost consilierul Adrian Besoiu, care a reclamat faptul că informarea făcută este mult prea confuză şi scurtă.”Informarea este lipsită de punctualitate şi plină de generalităţi. 3 rânduri privesc calitatea lucrărilor, nu se spune nimic despre ritmul lucrărilor, calendarul şi graficul de lucru. Dacă faceţi o deplasare la Agnita, veţi observa că se lucrează cu destulă lentoare şi numai la 2 puncte. Timpul îi ajută, însă progresele sunt insesizabile. Spuneam înainte că să parcurgi acest drum este o aventură, vă spun acuma că a devenit o odisee.”, a adăugat Besoiu.

„Utilaje staţionate păzite de un om care doarme.”

Afirmaţiile privind lentoarea şi calitatea proastă a lucrărilor efectuate au fost susţinute şi de către alţi consilieri ce străbat acest drum în mod constant. Unul dintre aceştia este Friedrich Gunesch, care a declarat că deşi în ultima perioada a parcurs acest drum destul de des, el nu poate spune că spună că a observat schimbări. „ Primul lucru pe care îl poţi observa este că nu ştii dacă se lucrează sau nu. Am văzut în unele puncte câteva utilaje, de obicei staţionate, care sunt păzite de un om, care dormea. Porţiunea de piatră spartă nu este o aventură, ci este criminală. Te bucuri că ai cauciucuri bune, şi nu luate de la second-hand.”, a declarat Gunesch. Constructorul, Paul Palade, prezent la şedinţă s-a apărat zicînd că macadamul rebuie să stea o perioadă sub greutatea traficului pentru a putea observa din timp, zonele problematice. „Datele tehnologice care se impun realizării acestui drum, obligă să supunem acest macadam traficului cel puţin o lună.”, a explicat Palade. În acelaşi timp, el şi-a apărat şi muncitorii, motivând că din cauza temperaturilor ridicate, aceştia nu au putut lucra.

Semnalizatoarele dispar peste noapte

Consilierul Gunesch, a atras atenţia constructorului că zonele unde se lucrează nu sunt semnalizate corespunzător. „Cred că fiecare conducător auto înţelege cum e un şantier de lucru deschis, porţiunile respective sunt semnalizate, ştii ce te aşteaptă. Aici, treci de la asfalt, la porţiunile cu piatră spartă fără a fi avertizat. Dai dintr-o dată în groapă!”. Palade a explicat că firma lui s-a ocupat de semnalizarea acestora însă, acestea dispar în fiecare noapte. „Noi le punem, le lăsăm peste noapte şi ele dispar, însă noi în permanenţă aducem astfel de semnalizatoare pentru lucrări.” Pe de altă parte, consilierii s-au arătat nemulţumiţi de faptul că nici până astăzi nu sunt făcute şanţurile de evacuare ale apei pluviale. Dirigintele de şantier, Ioan Popescu, a declarat că a purtat discuţii pe această temă cu constructorul şi speră ca acestea să fie realizate cât de curând.

Fundaţie cedată

Conform verificărilor efectuate de către dirigintele de şantier, drumul prezintă o serie întreagă de degradări, sub forma unor alunecări de teren, refulări, suprafeţe încreţite, gropi mari, lipsa unor pante transversale corespunzătoare. De asemenea, în unele porţiuni unde a fost turnat binder au apărut deja deficienţe. Pe o porţiune de 90 de metri, fundaţia a cedat, iar constructorul a fost nevoit să îl reconsolideze prin aplicarea unui strat suplimentar de 50 de cm.

Bottesch are dubii

Deşi constructorul a dat asigurări, preşedintele Consiliului Judeţean şi-a arătat neîncrederea că cei 52 de km de drum vor fi finalizaţi la timp. „Nemulţumirea există în continuare, atât în ceea ce priveşte disconfortul provocat conducătorilor auto şi cât şi în cea a ritmului lucrărilor. Avem dubii că se va putea realiza în timpul prevăzut, chiar şi cu cele două luni, pierdute cu încheierea contractului, cerute amânare de către constructor.”, a declarat Martin Bottesch, preşedintele Consiliului Judeţean. Valoarea contractului este de aproximativ 30 de milioane de lei. Termenul limită de finalizare al lucrărilor este 1 mai 2011.